Konstruktor pierwszego silnika benzynowego i pionier samochodu.
W roku 1875 zbudował w Wiedniu pierwszy pojazd z silnikiem spalinowym.
W swoim czterokołowym pojeździe zamontował silnik na drewnianej ramie, wzmocnionej blaszanymi okuciami.
Z kolei rama opierała się na dwóch osiach z kołami, z których pierwsza była skrętna, tak jak w wozach konnych. Pojazdem sterowano za pomocą niewielkiej, pionowo ustawionej kierownicy połączonej z przekładnią zębatą.
Wehikuł ważył 756 kilogramów i był na tyle solidnie zbudowany, że jeszcze w 1950 roku udało się go uruchomić. Pojazd osiągał prędkość od 6 do 8 km/h, miał hamulce w postaci drewnianych klocków dociskanych do obręczy kół, oraz resorowaną przednią oś.
Niestety, "...ze względu na dokuczliwy odór spalin", miejscowa policja zabroniła Marcusowi publicznego korzystania z wynalazku.
